Jesień zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nią nadchodzi korekta rozkładu jazdy pociągów. Obowiązywać będzie już od niedzieli, 30 sierpnia 2026 roku.

Poważniejsze zmiany w funkcjonowaniu pociągów na Dolnym Śląsku wejdą w życie pod koniec roku, wraz z nowym rozkładem jazdy 2026/2027. Czekają nas m.in. takie nowości:

• Połączenie Legnica – Cottbus, które znacząco ułatwi komunikację w ciągu Wrocław – Berlin,
• Obsługa nowoczesnymi pociągami relacji Wrocław Główny – Ostrów Wielkopolskiprzez Twardogórę i Międzybórz.

Więcej pociągów pojedzie z Wrocławia do Szklarskiej Poręby i do Kudowy-Zdroju. To dzięki pracom Polskich Linii Kolejowych, które w najnowszej korekcie będą prowadzone na dolnośląskich szlakach kolejowych.

A w związku z pracami na liniach kolejowych, autobusem za pociąg od poniedziałku, 31 sierpnia, pojedziemy w następujących relacjach:

• Jelenia Góra – Szklarska Poręba;
• Jelenia Góra – Rybnica(relacja Jelenia Góra – Lubań i Jelenia Góra – Zgorzelec).

W przypadku dwóch powyższych zamknięć prace będą prowadzone do 30 października.

Nadal trwa remont na odcinku:

• Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój.

Od niedzieli, 30 sierpnia odcinek będzie obsługiwany autobusem za pociąg:

• Dzierżoniów – Kamieniec Ząbkowicki.

Na tym odcinku autobusem za pociąg pojedziemy do 12 grudnia.

Dla ostatniego z wymienionych odcinków autobusy komunikacji zastępczej będą uruchomione w dwóch wariantach:

• Obsługujące cały odcinek między Dzierżoniowem a Kamieńcem Ząbkowickim;
• Dodatkowe połączenia w relacji Ząbkowice Śląskie – Kamieniec Ząbkowicki, skomunikowane obustronnie z pociągami na stacji Kamieniec Ząbkowicki.

Efektem tych prac będzie jednak większa liczba par połączeń, jak w przypadku Szklarskiej Poręby i Kudowy-Zdrój, ale też krótsze czasy przejazdów na Magistrali Podsudeckiej.

Między 6 a 13 września czeka nas też zamknięcie na odcinku:

• Dzierżoniów – Bielawa Góry Sowie.

Spowodowane jest to prowadzonymi na odcinku Bielawa – Srebrna Góra pracami, obejmującymi odbudowywanie kolejnej na Dolnym Śląsku linii kolejowej, która przez kilkadziesiąt lat była wyłączona z ruchu. Prace prowadzone są na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei.

W najbliższych tygodniach wydłuży się też czas przejazdu na odcinku z Wrocławia w kierunku Milicza i Krotoszyna – wszystkie pociągi Kolei Dolnośląskich dojadą do stacji Oleśnica. Spowodowane jest to pracami Polskich Linii Kolejowych na torze pomiędzy Długołęką a przystankiem Oleśnica Rataje.

Dodatkowo w godzinach nocnych prowadzone będą prace na odcinku:

• Legnica – Rudna Gwizdanów.

Dotyczą one wyłącznie pierwszych (ok. godz. 5 rano) i ostatnich (po godz. 22) połączeń realizowanych na liniach D11 i D12. Te zmiany będą obowiązywać między 1 a 6 września. Podobne utrudnienia mogą wystąpić również na przełomie września i października – również w ciągu kilku dni.

Planując podróż w nocnych godzinach na tej linii warto sprawdzić, czy część połączenia nie będzie realizowana autobusem za pociąg.

Ostatnim miejscem, gdzie po korekcie rozkładu pojedziemy autobusem za pociąg jest odcinek:

• Zgorzelec – Goerlitz.

Po stronie niemieckiej będą trwały prace, związane z elektryfikacją tego odcinka. Autobusem za pociąg przejedziemy przez granicę od 3 września do 14 października.

– We wrześniu uczniowie wracają do szkół, a w październiku – studenci na uczelnie. Wszystkich pasażerów, podróżujących pociągami Kolei Dolnośląskich, prosimy, by przed wyjściem na swoje codzienne połączenie o poranku sprawdzili, o której odjeżdża ich pociąg – mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Godzina odjazdu wielu pociągów może się zmienić o kilka minut. W październiku czeka nas ostatnia w tym roku korekta rozkładu jazdy. Od połowy grudnia pociągi pojadą już według nowego planu.

Bartłomiej Rodak

rzecznik prasowy KD